Een versleten ketting schakelt minder soepel en slijt je cassette en kettingbladen sneller. Gelukkig is een ketting vervangen een klusje dat je met een beetje handigheid in 10 minuten doet. In dit verhaaltje leg ik uit hoe je dat stap‑voor‑stap aanpakt.
🧰 Wat heb je nodig?
- Nieuwe ketting ((Shimano, SRAM of Campagnolo, juiste snelheid: 10/11/12‑speed) en nu zelfs 13-speed))
- Kettingpons of quick‑link tang
- Quick‑link
- Kettingmeter (optioneel maar handig)
- Handschoenen (scheelt zwarte handen)
🔍 Wanneer moet je je ketting vervangen?
- Bij 0,5% slijtage (racefiets)
- Bij 0,75% slijtage (gravel/MTB)
- Als schakelen minder strak wordt
- Als de ketting hoorbaar tikt of ratelt
- Na ± 2.000–4.000 km, afhankelijk van weer en onderhoud
🔧 Stap‑voor‑stap: ketting vervangen
1. Zet de ketting op klein‑klein
Dus:
- kleinste voorblad
- kleinste achtertandwiel
Hierdoor staat er zo min mogelijk spanning op de ketting.
2. Maak de oude ketting los
Afhankelijk van je systeem:
Met quick‑link
- Zoek de quick‑link (valt vaak iets op door vorm of kleur)
- Gebruik een quick‑link tang om hem los te klikken
Met kettingpons
- Plaats de kettingpons op een willekeurige schakel
- Draai totdat de pen eruit komt
- Trek de ketting los
3. Haal de oude ketting van de fiets
Laat hem rustig door de derailleur lopen en leg hem opzij.
4. Leg de nieuwe ketting langs de oude (lengte bepalen)
Dit is de meest betrouwbare methode.
- Leg de nieuwe ketting naast de oude
- Zorg dat beide strak liggen
- Knip of pons de nieuwe ketting op exact dezelfde lengte
Let op:
Heb je een nieuwe cassette of ander crankstel? Dan kan de lengte iets verschillen. In dat geval gebruik je de officiële methode:
Shimano/SRAM methode (kort uitgelegd)
- Leg de ketting om het grote voorblad
- En om het grote achtertandwiel
- Zonder door de derailleur te gaan
- Trek strak
- Voeg 2 extra schakels toe
5. Leid de nieuwe ketting door de derailleur
Let op de juiste route:
- Achter het bovenste derailleurwieltje
- Voor het onderste wieltje langs
- Door de kooi
Foutje hier = slecht schakelen.
6. Sluit de ketting
Met quick‑link
- Plaats beide helften van de link
- Trek de ketting strak
- Geef een klein rukje aan de pedalen
- De link klikt vanzelf vast
Met kettingpons
- Plaats de pen van de nieuwe ketting
- Draai hem erin
- Breek het uitstekende deel af (Shimano)
7. Controleer de ketting
- Draai de pedalen een paar keer rond
- Schakel door alle versnellingen
- Luister of alles soepel loopt
💡 Veelgemaakte fouten
- Ketting te kort maken → derailleur staat te strak
- Ketting te lang laten → slechte schakeling
- Quick‑link hergebruiken (mag niet!)
- Ketting verkeerd door de derailleur leiden
- Vergeten de ketting te ontvetten/smeren na montage
🧼 Extra tip: smeer je ketting meteen
Een nieuwe ketting komt vaak licht ingevet uit de verpakking. Dat is transportvet, geen echte smeerolie.
- Ontvetten → drogen → smeren
- Laat de olie even intrekken
- Veeg de overtollige olie af
of
- Ontvetten → drogen → waxen
- Breng de wax op
- Veeg de overtollige wax af
Je ketting blijft zo langer schoon en stil.
🏁 Klaar voor soepele kilometers
Een nieuwe ketting voelt direct anders: stiller, lichter en preciezer. En je cassette gaat veel langer mee als je op tijd vervangt.
